2023-04-25 12:17:49 來源:面包芯語
--關(guān)注、星標(biāo)、回復(fù)“26262”--
(資料圖片)
↓↓領(lǐng)?。篒SO 26262↓↓
車展發(fā)布大集結(jié)
序號(hào) | 公司 | 發(fā)布內(nèi)容 |
1 | 小鵬 | 扶搖架構(gòu)與新車G6 |
2 | 理想 | 升級(jí)智駕系統(tǒng)AD Max 3.0 |
3 | 智己 | AI4M戰(zhàn)略 |
4 | 華為 | 升級(jí)智駕系統(tǒng)ADS 2.0 |
5 | 百度 | 智駕系統(tǒng)Apollo City Driving Max |
6 | 滴滴 | 自動(dòng)駕駛貨運(yùn)KargoBot |
7 | 毫末智行 | 生成式大模型DriveGPT雪湖·海若 |
8 | 地平線 | 升級(jí)BPU智能計(jì)算架構(gòu) |
9 | 黑芝麻 | 新一代芯片華山二號(hào)A1000 Pro |
10 | 四維圖新 | 場(chǎng)景地圖 |
11 | 禾賽科技 | 新款激光雷達(dá)ET25 |
車展趨勢(shì)洞察
主流玩家進(jìn)展
序號(hào) | 功能 | 特斯拉Autopilot | 小鵬 X-Pilot | 蔚來 NAD | 理想 AD Max | 華為 ADS | 智己 IM AD |
Model 3/Y | G6 | EC7 | L8 | 極狐 | L7 | ||
1 | 基礎(chǔ)輔助駕駛ACC/LCC | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
2 | 高速導(dǎo)航輔助駕駛 | √ | √ | √ | √ | √ | ? |
3 | 城區(qū)導(dǎo)航輔助駕駛 | × | √ | × | ? | √ | × |
4 | 基礎(chǔ)自動(dòng)泊車APA | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
5 | 記憶泊車 | × | √ | × | × | √ | × |
6 | 智能召喚 | √ | × | × | × | × | × |
7 | 自主代客泊車 | × | × | × | × | × | × |
序號(hào) | 系統(tǒng)方案 | 特斯拉Autopilot | 小鵬 X-Pilot | 蔚來 NAD | 理想 AD Max | 華為 ADS | 智己 IM AD |
Model 3/Y | G6(參考G9) | EC7 | L8 | 極狐 | L7 | ||
1 | 電子電氣架構(gòu) | 域集中式 | 中央集中式 | 域集中式 | 域集中式 | 域集中式 | 域集中式 |
2 | 智駕芯片方案 | 自研 | NVIDIA | NVIDIA | NVIDIA | 華為 | NVIDIA |
2.1 | 型號(hào) | FSD | Orin | Orin | Orin | MDC810 | Xavier |
2.2 | 數(shù)量 | 2 | 2 | 4 | 2 | 1 | 1 |
2.3 | 單個(gè)算力 | 72TOPS | 254TOPS | 254TOPS | 254TOPS | 400TOPS | 30TOPS |
3 | 攝像頭數(shù)量 | 8 | 11 | 11 | 11 | 13 | 11 |
3.1 | 前視 | 3 | 2 | 2 | 2 | 4 | 2 |
3.2 | 側(cè)視 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
3.3 | 后視 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
3.4 | 環(huán)視 | 0 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
4 | 毫米波雷達(dá)數(shù)量 | 1 | 5 | 5 | 1 | 6 | 5 |
5 | 激光雷達(dá)數(shù)量 | 0 | 2 | 1 | 1 | 3 | 0 |
6 | 超聲波雷達(dá)數(shù)量 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 |
7 | 高精地圖供應(yīng)商 | - | 高德 | 百度 | 高德 | 四維圖新 | 中海庭 |
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標(biāo)簽:
- 加快虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地建設(shè) 啟動(dòng)職業(yè)學(xué)校信息化建設(shè)試點(diǎn)很必要
- “雙減”后如何在滿足學(xué)生多樣需求方面做“加法”?
- 處于生理活躍期且心理發(fā)展不成熟 高校開設(shè)公共衛(wèi)生必修課很必要
- 價(jià)格低于相應(yīng)蔬菜零售價(jià) 西安投放約1萬噸政府儲(chǔ)備蔬菜
- 深受年輕消費(fèi)群體所青睞 國(guó)潮風(fēng)商品成為年貨新選擇
知識(shí)
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