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1988年出生的哈爾濱姑娘肖姝瑤不會開汽車、不會游泳，卻可以駕駛一艘18噸重的雙體帆船，用3年半時間環(huán)球航行3萬4千多海里，在1000多個日夜里掌舵5000多小時，經(jīng)過40多個國家和地區(qū)，4次跨越赤道。

9年前，她還是一位愛旅游的背包客，《揚(yáng)子晚報》曾報道了她邊旅行邊寫游記，掙稿費(fèi)“窮游”中國很多城市的故事。時隔9年，紫牛新聞記者再次聯(lián)系到她。如今的她在上海一所高校讀研，還有兩本關(guān)于航海的書即將出版。經(jīng)歷三年多的環(huán)球巡航后，她說自己膽子變大了，更敢于冒險了，“我希望通過通用的航海語言，讓世界看見新一代中國人不一樣的精神面貌。”

紫牛新聞見習(xí)記者 閆春旭

曾獨自旅行九年

因《揚(yáng)子晚報》報道走紅

“網(wǎng)上經(jīng)常有媒體聯(lián)系我要采訪，大多數(shù)都拒絕了。你是揚(yáng)子晚報記者，我可以接受采訪，因為我和你們有很深的淵源。”記者聯(lián)系到肖姝瑤的時候，她如是說。

2008年， 肖姝瑤畢業(yè)于中央民族大學(xué)信息與計算科學(xué)專業(yè)，雖然是理科姑娘，但她酷愛寫作、旅行。2012年，她發(fā)布了一篇網(wǎng)帖《一個人的旅行之環(huán)游中國篇》，以圖文形式分享自己過去9年獨自旅行的所見所聞。

時隔9年再次談到這篇網(wǎng)帖，肖姝瑤告訴紫牛新聞記者，她當(dāng)時在麗江開客棧，因為空閑時間較多就把以前走過的地方寫出來，沒想到被揚(yáng)子晚報記者關(guān)注到，并進(jìn)行了報道。

肖姝瑤稱，被《揚(yáng)子晚報》報道后，很多媒體轉(zhuǎn)載了這篇文章，該文也被百度首頁推薦，瀏覽量超百萬，“有很多出版社給我留言想要出書，我因此出了第一本旅游書籍《遠(yuǎn)方的無憂國》。”

《遠(yuǎn)方的無憂國》出版后，肖姝瑤交到了很多書迷朋友，“直到今年，還有很多書迷給我寫信，告訴我他們帶著這本書到過很多地方。”

肖姝瑤航海的經(jīng)歷還要從2010年說起，她當(dāng)時在三亞開了一家沙灘吧“天南九號”，由于位置正處在兩個游艇會所中間，每天晚上有很多水手到酒吧聚會聊天，彼此分享航海中遇到的故事，肖姝瑤便把這些船長的奇遇寫成文章，在航海雜志上開了專欄，之后還當(dāng)過航海雜志主編。

肖姝瑤也因此和很多船長成為好朋友，開始跟著他們參加近岸航行，參與帆船賽、管理帆船俱樂部。

2014年，肖姝瑤關(guān)掉了自己的沙灘吧，到法國布列塔尼做單人跨洋賽項目，帶領(lǐng)中國運(yùn)動員參加單人跨洋賽。正是在法國的這段時間里，她真正走進(jìn)世界頂級離岸賽的領(lǐng)域，與來自全球各地的航海人接觸，學(xué)習(xí)到職業(yè)航海的知識，也讓她第一次有了真正去駕船航海的夢想。

探訪世界美麗海島

邀請各國水手品嘗中國美食

2017年6月，肖姝瑤和船長徐京坤駕駛雙體帆船從土耳其出發(fā)，開啟環(huán)球巡航，其間穿過地中海、大西洋、加勒比海，途經(jīng)巴拿馬運(yùn)河，跨越太平洋，經(jīng)過短暫休整后，又從海南清水灣再度揚(yáng)帆起航，經(jīng)過越南、印尼、新加坡、馬來西亞、泰國、斯里蘭卡等國家，接著過印度洋，繞過非洲好望角。

直到2020年6月，他們才回到加納利群島，隨后又繼續(xù)航行至11月，全程3.4萬海里(6.3萬公里)，途經(jīng)五大洲四大洋，四跨赤道，走過40多個國家和地區(qū)，創(chuàng)造了中國首次雙體帆船環(huán)球巡航的紀(jì)錄。

“駕駛帆船環(huán)球巡航不是想怎么走就怎么走，因為需要風(fēng)，我們還是遵循了在最好的季節(jié)到最好的海域航行的原則。”肖姝瑤告訴紫牛新聞記者，除了海上的航行，她和朋友們也有很多時間在探索陸地上的美好，去了很多國家，見到了最美麗的風(fēng)景和迥然不同的生活狀態(tài)。

紫牛新聞記者了解到，在各個目的地，他們也會與當(dāng)?shù)卮笫桂^和華人華僑進(jìn)行很多交流活動，分享他們的航海故事，向大家介紹國內(nèi)的航海文化發(fā)展，“每到一個地方，我們都會邀請各國的水手和當(dāng)?shù)氐呐笥褋砦覀兇掀凡璩燥?，通過茶和美食來講講我們中國的文化，他們很多人是通過我們認(rèn)識中國的，所以我們希望傳達(dá)出中國人的善良友好。”

航海路上困難重重

跨越大西洋時邊吐邊哭邊開船

據(jù)肖姝瑤介紹，因為是中國人首次駕駛雙體帆船環(huán)球巡航，在體育上具有挑戰(zhàn)意義，所以這次航行得到了一些贊助商的支持，不過他們最主要的收入來源還是航行中開設(shè)的帆船旅游和帆船培訓(xùn)項目，“我們會在網(wǎng)上提前發(fā)布帆船訓(xùn)練和度假行程，通過這種方式賺取工資，填補(bǔ)航行的花費(fèi)。”

肖姝瑤告訴紫牛新聞記者，在環(huán)球巡航前，他們需要準(zhǔn)備很多出入境資料、各國船只停泊資料，并把這些資料翻譯成中文，“因為駕駛帆船環(huán)球巡航的中文資料幾乎沒有，網(wǎng)上資料主要以英文為主，還有一些法語和西班牙語的資料，這是一件比較困難的事。”

而更加困難的是，真正進(jìn)入航行之后，身體要面對巨大的考驗。肖姝瑤至今清晰地記得首次跨越大西洋時的場景：“因為身體受不了，暈得厲害，我一邊哭、一邊吐，一邊開船。剛開始駕駛并不熟練，開球帆難度也大，只要稍微船舵一偏，帆會跟著抖起來，船長就要著急了，所以對我來說很痛苦。”

18天之后，肖姝瑤才和船長順利到港，“到港的瞬間覺得自己獲得了重生。”

肖姝瑤說，驚險的還有在哥倫比亞附近海域碰到了海盜，被他們拿著槍追趕了30多海里。還在印度洋遇到超過70節(jié)的大風(fēng)浪，天空像地獄一樣，氣象設(shè)備全部黑屏，還有拳頭大的冰雹接連襲來。

不過，肖姝瑤覺得，雖然過程很痛苦，但這就是航海的魅力，“當(dāng)完成一件自己認(rèn)為完不成的事情時，會有一個特別大的改變和成長。”

讀研深造收獲頗豐

想用世界通用航海語言講好中國故事

“在環(huán)球巡航之前，盡管我有背包十年到處旅行的經(jīng)歷，但我并不是一個會挑戰(zhàn)自己的人，沒什么戶外冒險的經(jīng)歷，甚至去珠峰也只到海拔5000多米的營地舒舒服服地到此一游而已。”

環(huán)球巡航之后，她多了更多對世界的好奇心，更敢于嘗試新鮮事物，她甚至還開了一檔節(jié)目專門解說頂級帆船職業(yè)賽事和賽手故事。

肖姝瑤告訴紫牛新聞記者，因為在海上生活時間長了，有一段時間不適應(yīng)陸地上的生活方式。所以回國后，她希望能夠找一個合適的方式盡快地與社會連接。

恰巧她的一位好友在朋友圈里發(fā)了上海某高校體育旅游管理專業(yè)學(xué)位(MTA)碩士專業(yè)的招生通知，她感覺和自己所做的事情很對口，“我過去十幾年一直在做的事情也是體育和旅游，這個專業(yè)簡直是為我準(zhǔn)備的。”

肖姝瑤告訴記者，進(jìn)入學(xué)校后，她發(fā)現(xiàn)這個專業(yè)任課老師多是體育賽事公司或者旅游規(guī)劃公司的負(fù)責(zé)人，擁有豐富的實戰(zhàn)經(jīng)驗，“他們給了我很多第一手資料，站在一個高度上進(jìn)行行業(yè)分析，我收獲很大。”

目前，肖姝瑤工作的旺代中國夢之隊已經(jīng)完成超級賽船的購買，正式向2024旺代單人不間斷環(huán)球帆船賽發(fā)起挑戰(zhàn)。她說：“我們希望通過航海這種世界通用的語言，講好中國故事，讓世界看到新一代中國人不一樣的面貌。”

標(biāo)簽： 哈爾濱姑娘 半完成環(huán)球航行 邊旅行邊寫游記 曾獨自旅行九年