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(資料圖片)

來源 | 搜狐汽車·搜狐新車

日前，梅賽德斯-奔馳再次發(fā)布了全新一代E級(jí)的部分外觀預(yù)告圖，該車將于4月25日正式發(fā)布。作為換代車型，全新奔馳E級(jí)無論是造型還是技術(shù)上都有全新的變化，風(fēng)格會(huì)向目前奔馳EQ系列靠攏，預(yù)計(jì)國產(chǎn)的長軸距版本也有望在今年內(nèi)亮相。

從目前官方發(fā)布的三張預(yù)告圖可以看到，新一代E級(jí)轎車的前臉或會(huì)擁有與EQE類似的造型，大燈下方的波浪造型增添了幾分靈動(dòng)的感覺，預(yù)計(jì)在配置上它也將會(huì)采用數(shù)字智能大燈功能。下方霧燈區(qū)域采用了封閉式處理，此外，新車還將提供大尺寸密輻式輪轂。

新車內(nèi)飾官圖此前已經(jīng)發(fā)布，座艙將采用最新家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，與奔馳EQS、EQE等車型保持一致，總體的設(shè)計(jì)風(fēng)格大家已經(jīng)不陌生了，所以奔馳這次也將內(nèi)飾提前于外觀發(fā)布官圖。其中，超大尺寸的三聯(lián)屏將搭載MBUX Superscreen系統(tǒng)，同時(shí)搭配與新款奔馳S級(jí)同款的三輻式方向盤，整體視覺效果兼具豪華與科技感。經(jīng)典的奔馳渦輪式空調(diào)出風(fēng)口被橫向通風(fēng)口所取代，快捷物理按鍵由中央扶手移動(dòng)至主屏幕下方。

此外，伴隨新E級(jí)的發(fā)布，奔馳在軟件上也進(jìn)行著升級(jí)和革新，將推出MB.OS操作系統(tǒng)。MB.OS操作系統(tǒng)的前身將從2023年開始搭載于配備第三代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)的全新梅賽德斯-奔馳E級(jí)車上。全新的MBUX安卓應(yīng)用程序接口可安裝第三方應(yīng)用程序，提供比鏡像應(yīng)用程序更出色的用戶體驗(yàn)。該操作系統(tǒng)將在本年代中期隨全新梅賽德斯-奔馳模塊化架構(gòu)（MMA）平臺(tái)推出。MB.OS操作系統(tǒng)由梅賽德斯-奔馳自主設(shè)計(jì)和研發(fā)，基于專屬打造的覆蓋芯片到云端的全新架構(gòu)，MB.OS操作系統(tǒng)的優(yōu)勢是可以全面打通車輛功能，包括信息娛樂功能、智能駕駛輔助及自動(dòng)駕駛功能、車身與舒適功能、行駛與充電功能。

值得一提的是，NVIDIA是MB.OS操作系統(tǒng)的合作伙伴之一，提供了在軟件、數(shù)據(jù)和人工智能等領(lǐng)域的專長和Orin系統(tǒng)級(jí)芯片，以升級(jí)梅賽德斯-奔馳L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)和L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。不同車型都將配備下一代傳感器，包括Luminar激光雷達(dá)傳感器。

新系統(tǒng)還將提升信息娛樂系統(tǒng)體驗(yàn)。例如，電動(dòng)車型精確可靠的續(xù)航里程管理，其能實(shí)現(xiàn)的前提是MB.OS操作系統(tǒng)可訪問所有車輛數(shù)據(jù)，包括充電狀態(tài)、能耗等。另外，梅賽德斯-奔馳將通過與領(lǐng)先的視頻、游戲和工作效率應(yīng)用程序合作，進(jìn)一步延展信息娛樂功能。MB.OS操作系統(tǒng)將通過Antstream平臺(tái)開啟車載街機(jī)游戲新維度；車載視頻會(huì)議解決方案將通過增添備受歡迎的Webex和Zoom服務(wù)得到擴(kuò)展；在中國引入專門定制的騰訊視頻內(nèi)容，將更好地滿足中國客戶的偏好。

動(dòng)力部分，目前已知全新奔馳E級(jí)轎車會(huì)有燃油版、48V輕混系統(tǒng)，插電式混合動(dòng)力車型和柴油車型，估計(jì)武功更高強(qiáng)的AMG版本也會(huì)很快面世，而此前還有傳聞中新一代E級(jí)的AMG版本或會(huì)使用2.0T四缸插混，但目前還需要等待官方進(jìn)一步披露更多資訊。

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