毫無疑問，在國內(nèi)馬拉松唱主角的，就是那些大馬。依據(jù)著城市體量、賽事資歷，也是中國馬拉松的門面。你會(huì)發(fā)現(xiàn)，這樣的賽事，有著全國影響力，能吸引到大江南北每一個(gè)角落的跑者。

這樣的馬，在國內(nèi)不算多，也就幾十場。在此之下，還有著一大批馬，多是二三四線城市，一心向上看齊，也在追求著央視直播、世界田聯(lián)標(biāo)牌賽事等一堆規(guī)格，但城市的“出身”注定了，往往畫虎不成反類犬。

(資料圖片僅供參考)

這些賽事，跑過后，你不能說不好，也談不上好，總覺得什么都有，可是還缺了些啥。其實(shí)就是同質(zhì)化的發(fā)展過程中，自我缺失，大家就跟一個(gè)模子里出來似的。

相形之下，更低一個(gè)層級(jí)，像不少縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)也在馬拉松大潮中被卷了進(jìn)來，這些小地方馬，想做出來就更難了。

事實(shí)上，撐起國內(nèi)馬拉松活力的，正是一大批中小賽事。小賽事在馬拉松產(chǎn)業(yè)中，也是有自己的立足點(diǎn)的，這些小馬如何立足自身定位，找準(zhǔn)辦賽方向，大有學(xué)問。

我第一次聽到“小而美賽事”，源自新中體總裁任志剛。那是2020年廈馬前的中國馬拉松博覽會(huì)上，我正在四下亂逛，碰到任志剛。閑聊了一會(huì)，說起2019年新中體的賽事辦得火熱，也分析了國內(nèi)馬拉松大格局。

任志剛沒有因?yàn)檗k了貴陽馬，中標(biāo)?？隈R，而將新中體以后的目標(biāo)放在省會(huì)一級(jí)大城市馬的競爭上，在他看來，拿一場省會(huì)馬，需要機(jī)緣，非常難。新中體想沉下去，將手頭的一些看上去不顯眼的賽事，打造為“小而美賽事”。

他舉例了新中體旗下的幾場小賽事，說通過馬拉松給當(dāng)?shù)貛チ髁?，政府非常滿意，下一步想將這些賽事做得更精致些，服務(wù)更貼心，特點(diǎn)更鮮明，形成品牌。

我覺得這樣的思路非常理性、務(wù)實(shí)。而今大家也能看到，國內(nèi)優(yōu)質(zhì)馬拉松資源不算多，大多數(shù)都被國資背景的運(yùn)營商掌控。從近幾年一些原本還市場化運(yùn)營的賽事，陸續(xù)都由本地國資新成立的賽事公司運(yùn)營，也表明眾多民營運(yùn)營商的主戰(zhàn)場，只能下沉。

麻雀雖小五臟俱全，小賽事別看規(guī)模小、影響不大，但是跟辦大型馬一樣，該做的工作一樣都少不了。想將一場小賽事辦出名堂，其難度絕對(duì)不亞于將一場大馬辦成“雙金賽事”。

借著這次跑連南半馬的機(jī)會(huì)，對(duì)于小而美賽事，我有了些新的感悟。在此就以連南半馬為例，談?wù)勑《蕾愂氯绾瓮粐隈R拉松產(chǎn)業(yè)大潮中覓得一席之地。

莫貪大

在廣東這個(gè)經(jīng)濟(jì)大省，連南瑤族自治縣，可能處于最窮的行列。這樣一個(gè)戶籍人口約18萬、縣城常住人口約3萬的小地方，已辦過三屆半馬，在周邊也引發(fā)不小的響動(dòng)。這次連南半馬，周邊就有不少市、縣、區(qū)都前來考察。

據(jù)了解，辦連南半馬的念頭，是產(chǎn)生在2018年清遠(yuǎn)馬博覽會(huì)上的。那次，連南方面前往考察，看到博覽會(huì)人頭攢動(dòng)，眾多外地參賽者紛紛前來，就試著與清遠(yuǎn)馬運(yùn)營商新中體進(jìn)行了接觸：連南也想辦馬拉松，行不行？

2018年清遠(yuǎn)馬是3月18日辦的，之后新中體就去連南進(jìn)行了考察，交通、住宿、賽道等各方面條件都算不上好，但連南方面辦賽意愿非常強(qiáng)烈，基于多方面考慮，新中體還是接下了這場賽事。

2018年連南半馬是5月6日開跑，半馬3000人，歡樂跑3000人。能在這么短的時(shí)間將比賽辦成，自然克服了種種困難。這也使得連南對(duì)馬拉松有了更清晰的認(rèn)知。畢竟，連南已辦了多年的盤王節(jié)，其影響力、效果跟這場半馬比起來，不可同日而語。

2019年，因?yàn)槭讓觅愂绿鞖庥悬c(diǎn)熱，就提前至四月，并確定以后就在四月第三個(gè)周日辦。當(dāng)然，三月可能天氣更涼爽點(diǎn)，可是三月有清遠(yuǎn)馬，連南半馬就選定了四月。

這一年的連南半馬，半馬4000人、迷你4000人，賽事規(guī)模達(dá)到8000人。不過，因?yàn)榭h城多處修路，賽道狀況不算好，賽事體驗(yàn)難有提升。

在2020年，連南半馬是計(jì)劃要辦的。當(dāng)年一月份啟動(dòng)時(shí)，賽事規(guī)模已增至10000人，其中半馬馬5000人、迷你5000人。

因?yàn)橐咔?，賽事延期?1月29日，規(guī)模縮至6000人，半馬4500人，迷你1000人，青少年馬500人。賽前三周，因故取消。

從辦過的兩屆，以及籌備了的一屆來看，連南半馬賽事規(guī)模是在一步步擴(kuò)大的。今年這屆，維持了8000人的規(guī)模，并且報(bào)滿。

我認(rèn)為，在賽事規(guī)模上，連南半馬有些貪大了。囿于連南當(dāng)?shù)氐囊恍┛陀^條件，這場半馬要的不應(yīng)該是規(guī)模，而是特色。小而美賽事，是非常符合連南半馬的定位的。

連南半馬，可以辦成一場不超過5000人的純半馬賽事，有針對(duì)性地提升服務(wù)品質(zhì)，才能成為小而美賽事的典范。

若是走在不斷擴(kuò)大賽事規(guī)模的路上，會(huì)將自身的短處完全顯露出來，表面上看上去有流量，沒有好的賽事體驗(yàn)，極有可能賽事口碑急轉(zhuǎn)直下，那就得不償失了。

解憂慮

馬拉松的賽事規(guī)模，是由舉辦地的諸多條件決定的，絕不能只是某一方的意愿。

具體到連南，縣城的接待能力有多大？在一個(gè)節(jié)點(diǎn)上，外地涌入七八千人，吃住行能否不受影響？再細(xì)化到賽事，賽道的容量夠不夠？尤其是一些突然變窄，或者跑到鄉(xiāng)間小道上，當(dāng)人數(shù)超過一個(gè)臨界點(diǎn)時(shí)，選手的參賽體驗(yàn)就會(huì)變差。

連南半馬重點(diǎn)打造的自然是半馬項(xiàng)目，其歡樂跑，完全可以變身為配套賽事，提前舉行。比如周六早上，可以與景區(qū)聯(lián)手，放在千年瑤寨或者萬山朝王石漠公園均可，讓大家邊玩邊跑，還可給景區(qū)帶來流量，豈不是一舉多得。

縮小規(guī)模的半馬項(xiàng)目，面對(duì)絕大多數(shù)的外地選手，重點(diǎn)要解決住宿和交通問題。

連南沒有高鐵站，距離最近的高鐵站是清遠(yuǎn)站。賽前兩天以及比賽日，組委會(huì)均提供付費(fèi)大巴接駁服務(wù)。像從深圳過去，每天只有一班，路上行駛5小時(shí)左右。廣州和清遠(yuǎn)返程時(shí)是一條線，先到清遠(yuǎn)，停車下人，而后繼續(xù)駛往廣州。到清遠(yuǎn)兩個(gè)多小時(shí)，到廣州要4個(gè)小時(shí)左右。

由于部分選手選擇住在附近的連州、連山，賽前賽后也都有接駁服務(wù)。不過距離相對(duì)較短，我看到的都是公交車，這個(gè)倒挺好。

至于住宿，賽前連南肯定大小酒店全部爆滿的，這就使得一些外地選手不得不選擇住在連山或連州。這樣的話，參賽體驗(yàn)就會(huì)下降不少，賽前想到連南一些景點(diǎn)玩，極不方便。

所以賽事規(guī)模的科學(xué)依據(jù)，就是連南縣城的接待能力，可以稍微超一點(diǎn)點(diǎn)，因?yàn)橛胁糠诌x手不計(jì)劃游玩，周六下午領(lǐng)物，周日跑完就撤的，住在連山或連州，尚可以接受。

在交通接駁上，可以采用更多方式，與相關(guān)出租、運(yùn)輸公司聯(lián)手，比如賽后撤離時(shí)，可選擇將廣深及其他外地選手送往清遠(yuǎn)高鐵站的線路，亦可提供出租車或網(wǎng)約車的包車式長途服務(wù)。由組委會(huì)出面談一個(gè)符合市場行情的價(jià)值，供參賽選手選擇。

因?yàn)榭刂屏速愂乱?guī)模，在交通、住宿上的服務(wù)就可以更具體、細(xì)分。甚至在報(bào)名時(shí)就提供“一條龍”服務(wù)，將參賽名額與住、行綁定在一起，統(tǒng)一性地解決了外地選手的住與行，必然會(huì)吸引更多外地跑者的。往往賽前酒店毫無節(jié)制地漲價(jià)，非常影響外地跑者整體的參賽體驗(yàn)的。

受今年一些國內(nèi)賽事的做法，連南半馬真可以考慮每年辦兩次，常規(guī)的四月一次，十月份盤王節(jié)時(shí)再辦一次，主打小而精，給選手提供貼心式的、類似訂制式的服務(wù)。

還有，依連南的具體情況，連南半馬我認(rèn)為也沒必要追求田協(xié)認(rèn)證之類的，可以按照田協(xié)的標(biāo)準(zhǔn)去執(zhí)行，將花得這二三十萬用在跑者服務(wù)上，更易打響賽事口碑。

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