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剛剛步入7月，酷熱的氣溫或多或少讓人們感受到了夏季的難熬。正如氣溫不斷攀升，新能源車市也開啟了升溫狀態(tài)，各家車企紛紛在6月的市場(chǎng)中發(fā)憤圖強(qiáng)，銷量回暖表現(xiàn)十分明顯。

從6月新勢(shì)力品牌銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，理想首次突破單月3萬(wàn)臺(tái)的銷量，毫無(wú)質(zhì)疑的拿到了榜首位置且與第二名差距被持續(xù)拉大。亞軍則由連續(xù)8周穩(wěn)坐第二把交椅的零跑奪得，值得關(guān)注的是6月份共有5家新勢(shì)力車企銷量破萬(wàn)，其中蔚來(lái)和極氪雙雙增速明顯。

理想：月銷首破3萬(wàn)臺(tái)

(相關(guān)資料圖)

在剛剛過(guò)去的6月份，理想汽車銷量再創(chuàng)新高，共計(jì)交付32575輛，是理想首次月銷量突破3萬(wàn)輛大關(guān)。在今年第二季度，理想汽車?yán)塾?jì)交付量達(dá)到86533輛，同比增長(zhǎng)幅度為201.6%。目前2023年1-7月理想的交付量已經(jīng)超過(guò)2022年全年的交付量。

“得益于組織流程和經(jīng)營(yíng)能力的全面提升，理想汽車月度交付量首次突破3萬(wàn)輛，成為繼奔馳、寶馬、奧迪和特斯拉之后，第五家月交付量突破3萬(wàn)輛的豪華品牌。第三季度，理想L8和理想L9的目標(biāo)是每月過(guò)萬(wàn)輛的交付，理想L7挑戰(zhàn)1.5萬(wàn)輛月交付目標(biāo)，并在今年四季度挑戰(zhàn)4萬(wàn)輛的月交付。根據(jù)理想創(chuàng)始人李想所說(shuō)，理想的目標(biāo)遠(yuǎn)不止每月3萬(wàn)輛。

據(jù)悉理想新車型MEGA將于今年第四季度發(fā)布，李想認(rèn)為該車將成為50萬(wàn)以上銷量第一的新爆品?！?/p>

在6月30日理想汽車全體員工信中，李想公開表示，2023年到2025年將是理想汽車從1到10階段最重要的三年。理想汽車的目標(biāo)是中國(guó)豪華品牌市場(chǎng)銷量NO.1（即20萬(wàn)元以上所有乘用車的銷量第一），目標(biāo)是交付量達(dá)到160萬(wàn)輛/年。

零跑：站穩(wěn)第一梯隊(duì)

在第一季度經(jīng)歷了銷量滑鐵盧之后，在第二季度零跑及時(shí)進(jìn)行了產(chǎn)品上新和售價(jià)調(diào)整，

全系車型性價(jià)比明顯提升，在銷量端，零跑也是迎頭趕上。

6月零跑汽車銷量為13209輛，環(huán)比增長(zhǎng)9.56%，同比增長(zhǎng)17.32%，主銷車型零跑C11銷量的為8900輛，占零跑汽車總銷量的67%，同時(shí)C11也是新勢(shì)力B級(jí)純電SUV的銷量冠軍。

值得關(guān)注的是零跑C01車型6月銷量達(dá)到了2700輛，有了明顯的提升，同時(shí)計(jì)算得知目前零跑入門車型T03的銷量占比進(jìn)一步減少，C系列銷量增長(zhǎng)顯著，這也令零跑汽車單車平均售價(jià)有了明顯增長(zhǎng)，有效改善了單車毛利潤(rùn)。

此前在6月20日，零跑汽車官宣已經(jīng)完成20萬(wàn)輛交付成績(jī)。根據(jù)此前規(guī)劃，2023年的銷量目標(biāo)為20萬(wàn)輛，未來(lái)每年都會(huì)推出1-3款新車，到2025年前推出7款全新純電車型，涵蓋轎車、SUV及MPV等汽車市場(chǎng)。

根據(jù)目前零跑經(jīng)銷商表示，零跑C系列車型依然還存有部分訂單尚未交付，可以預(yù)計(jì)主打性價(jià)比的零跑汽車在下半年依然會(huì)保持沖勁十足的狀態(tài)，為達(dá)到全年20萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)而不斷向前。

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